Siapa yang tak kenal dengan Toyota Kijang Innova A/T 2010? Beroda favorit yang membuat pengguna motivasi untuk berkreasi memodifikasi. MPV (Multi Purpose Vehicle) lansiran PT TAM (Toyota Astra Motor) ini bahkan menjadi primadona di kalangan orang tua maupun anak muda. Rupanya, anak muda banyak yang mengutak atik, terutama untuk Toyota Kijang Innova A/T 2010 yang bermesin diesel.

Beroda Kijang Innova masuk dalam golongan kendaraan beroda empat MPV (multi purpose vehicle) dan menjadi sebuah kebanggan, Indonesia menjadi negara pertama yang menjual All New Kijang Innova terkini.

Jikalau dipandang dari tampilan luar secara sekilas, kendaraan beroda empat Toyota Kijang All New Innova menonjol mendapatkan perubahan signifikan pada desain grilled depan, dengan desain heksagonal dan menonjol seperti desain kendaraan beroda empat Toyota Grand New Avanza.

Beroda Toyota Kijang All New Innova terkini dikala ini memiliki tiga jenis alternatif dan masing-masing jenis tersedia transmisi manual dan transmisi otomatis. Untuk kendaraan beroda empat Kijang Innova transmisi manual dilengkapi 5 gear percepatan, padahal untuk kendaraan beroda empat Kijang Innova terkini transmisi otomatis, dilengkapi 6 gear percepatan dengan sport sequential switchmatic.

Jikalau dulu varian tertinggi kendaraan beroda empat Toyota Kijang Innova ada di jenis V, kini varian tertinggi ada di jenis Q.

Variasi Q

Toyota Kijang Innova jenis Q AT (Diesel)

Toyota Kijang Innova jenis Q MT (Diesel)

Toyota Kijang Innova jenis Q MT (Gasoline)

Toyota Kijang Innova jenis Q AT (Gasoline)

Type V

Toyota Kijang Innova jenis V AT (Diesel)

Toyota Kijang Innova jenis V MT (Diesel)

Toyota Kijang Innova jenis V AT (Gasoline)

Toyota Kijang Innova jenis V MT (Gasoline)

Type G

Toyota Kijang Innova jenis G AT (Diesel)

Toyota Kijang Innova jenis G MT (Diesel)

Toyota Kijang Innova jenis G MT (Gasoline)

Toyota Kijang Innova jenis G AT (Gasoline)

Bagi anda pengguna kendaraan beroda empat Toyota yang memang memiliki kecenderungan hobi memodifikasi kendaraan beroda empat, Toyota Kijang Innova A/T 2010 ialah kendaraan beroda empat yang sungguh-sungguh gampang dimodifikasi. Felix Iskandar, salah satu pedagang pelek aftermarket mengatakan, upgrade kendaraan beroda empat dengan modifikasi sedikit saja, daya kendaraan beroda empat ini melonjak drastis. Sebab biasanya bagi pengguna yang menyukai modif, telah keluar uang banyak namun daya tak melonjak drastis.

Energi standar pabrik di atas dyno rata-rata terukur 100 hingga 105 dk. Angka hal yang demikian tentunya masih sungguh-sungguh kurang untuk menggerakkan kendaraan dengan berat kendaraan kurang lebih 1.525 kg, belum termasuk bebannya. Felix mengerjakan modifikasi kendaraan beroda empat ini dengan menambahkan pemantau tekanan turbo, sehingga kalau ada kebocoran pada bosst langsung cepat terdeteksi. Felix bermaksud untuk mengupgrade hingga stage 2. Ia berujar bahwa yang paling penting ialah kemantapan dari basic-nya terutama dulu sehingga tinggal mengganti  turbo dan tuning ulang piggyback kalau berharap naik ke stage 3.

Untuk intercooler, Toyota Kijang Innova A/T 2010 memang pada awalnya didesain tanpa intercooler. Nah, Untuk menghindari kendaraan beroda empat ini menghembuskan udara panas, karenanya perlu pemasangan intercooler. Pemasangan intercooler semestinya melepaskan grill agar tak bergesekan. Tak hanya itu, peningkatan mutu dapat dengan menaikkan  angka boost yang mula-mula 0,8 bar menjadi 1,3 bar. Untuk mengimbangi tekanan turbo, karenanya perlu pengendalian bahan bakar seperti durasi penyemprotan solar.

Nah, bagaimana pengguna kendaraan beroda empat Toyota? Menarik bukan! Dijamin kreativitas terus terasah dalam modifikasi kendaraan beroda empat.